ਗਲੋਬਲ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਸਪਲਾਇਰ
AYA ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ | ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਕਰੋ | ਅਧਿਕਾਰਤ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ: 311-6603-1296
ਉਤਪਾਦ
ਹੈਕਸ ਵਾਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਹੈਕਸ ਵਾਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਸਵੈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ |
| ਸਮੱਗਰੀ | 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਇਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਲਕੇ ਚੁੰਬਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ A2 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
| ਸਿਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਕਸ |
| ਲੰਬਾਈ | ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਫਲੈਂਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਇਹਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ 1/2" ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਸਟੀਲ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂ ਵਿਆਸ #6 ਤੋਂ 5/ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਫਲੂਟ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 16"-18. |
| ਮਿਆਰੀ | ਪੇਚ ਜੋ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ASME ਜਾਂ DIN7504K ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਹੈਕਸ ਵਾਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟਿਪ: ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਗਰੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ।
4. ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
5. ਬਹੁਮੁਖੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਧਾਤ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਚਿਤ।
ਫਾਇਦੇ
1. ਸਮਾਂ-ਬਚਤ: ਸਵੈ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਾਇਲਟ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ: ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
3. ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ: ਹੈਕਸ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹੈਡ ਆਸਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।
4. ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਅਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
| ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ | ST2.9 | ST3.5 | (ST3.9) | ST4.2 | ST4.8 | (ST5.5) | ST6.3 | ||
| P | ਪਿੱਚ | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | |
| a | ਅਧਿਕਤਮ | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | |
| c | ਮਿੰਟ | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | 1 | 1 | |
| dc | ਅਧਿਕਤਮ | 6.3 | 8.3 | 8.3 | 8.8 | 10.5 | 11 | 13.5 | |
| ਮਿੰਟ | 5.8 | 7.6 | 7.6 | 8.1 | 9.8 | 10 | 12.2 | ||
| e | ਮਿੰਟ | 4.28 | 5.96 | 5.96 | 7.59 | 8.71 | 8.71 | 10.95 | |
| k | ਅਧਿਕਤਮ | 2.8 | 3.4 | 3.4 | 4.1 | 4.3 | 5.4 | 5.9 | |
| ਮਿੰਟ | 2.5 | 3 | 3 | 3.6 | 3.8 | 4.8 | 5.3 | ||
| kw | ਮਿੰਟ | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 2.2 | 2.7 | 3.1 | |
| r | ਅਧਿਕਤਮ | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | |
| s | ਅਧਿਕਤਮ | 4 | 5.5 | 5.5 | 7 | 8 | 8 | 10 | |
| ਮਿੰਟ | 3.82 | 5.32 | 5.32 | 6.78 | 7.78 | 7.78 | 9.78 | ||
| dp | 2.3 | 2.8 | 3.1 | 3.6 | 4.1 | 4.8 | 5.8 | ||
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੀਮਾ (ਮੋਟਾਈ) | 0.7~1.9 | 0.7~2.25 | 0.7~2.4 | 1.75~3 | 1.75~4.4 | 1.75~5.25 | 2~6 | ||
